3月6日,在东京举行的新闻发布会上,神户钢铁公司董事长兼首席执行官川崎重工(Hiroya Kawasaki)向记者道歉


东京——神户钢铁公司(Kobe Steel)周二宣布,公司董事长兼首席执行长川崎重工(Hiroya Kawasaki)将在质量控制失误的情况下辞职,原因是质量控制失误导致供应给数百名客户的劣质材料。

Kawasaki将于4月1日离职,并将于6月下旬离开公司董事会。接替63岁、同时担任总统职位的候选人仍在讨论中。

“受影响的客户数量庞大。我们的首要任务是检查向受影响客户发送的产品的安全性。他指出,需要一个新的管理团队来进行“公司的根本性转变”,并补充说,“新的管理团队将专注于以真诚和诚实的方式进行预防措施。”

据该公司称,神户钢铁公司(Kobe Steel)铝和铜部门负责人卡内科(Akira Kaneko)也将辞职,其他几位高管也将辞职。几十名中层管理人员将面临减薪、重新分配或其他行动。

围绕铝、铜、钢和其他产品的丑闻影响了日本一些最大的制造商,包括汽车制造商丰田汽车(Toyota Motor)、本田汽车(Honda Motor)和马自达汽车(Mazda Motor),以及子弹头列车运营商JR Tokai和JR West。

周二下午,该公司发布了一份基于独立委员会最终报告的总结报告。该委员会披露,该集团的机械和钢铁部门有六家公司参与了数据造假。受虚假数据影响的客户数量从去年10月的525起增加到600多家。

总结还显示,一些现任和前任董事会成员和高管没有在董事会会议上报告质量造假问题,尽管他们意识到了这个问题。

这个问题的根本原因是“过分强调生产力和盈利能力”,这促使该公司在没有适当考虑其生产能力的情况下接受订单。

在总结中还详细介绍了加强质量控制和公司治理的预防措施,包括消除现任主席的职务,并从外部董事中挑选新主席。该公司表示,将设立一个由外部专家组成的监督委员会,以监督质量控制。

去年10月,神户制钢的铝和铜材料出现了问题。对这起丑闻的内部调查导致了钢铁和机械部门数据造假的发现,同时也试图掩盖一些生产现场的问题。总体而言,超过500家公司从这家钢铁制造商那里获得了金属,但未能满足商定的规格。这一消息让美国司法部(U.S. Department of Justice)仔细审查了神户钢铁公司。

这并不是川崎重工在2013年开始的首次此类丑闻。在2016年,神户钢铁公司下属的Shinko Wire不锈钢公司被发现伪造了质量数据,该部门失去了用于制造弹簧的钢丝绳的日本工业标准认证。

丰田(Toyota)、马自达(Mazda)和本田(Honda)后来表示,怀疑神户的钢铁材料符合其内部安全标准。JR东海和JR West的铁路也没有对使用神户制钢的安全问题表示担忧。

但业内人士表示,这家钢铁制造商一再出现的失误,在客户中造成了不信任。

神户钢铁公司的管理层周一审查了一个独立委员会的最终报告,该委员会负责调查质量控制问题。该审查计划原定于12月进行,但由于在公司的自愿检查过程中发现了缺陷,因此推迟到了2月底。神户钢铁公司只是在周二的新闻发布会上公布了委员会报告的摘要,以避免美国司法部的调查可能造成刑事责任。